Росавиация отказалась субсидировать авиакомпании за перелёты внутри страны на SSJ

Фото: Максим Блинов/РИА Новости

Мера направлена на избежание рисков двойного дотирования.

Как пишет газета «Коммерсантъ», ссылаясь на протокол совещания с представителями авиакомпаний, перевозчики уже получили рекордную поддержку в размере 100 млрд рублей на лизинг самолётов. При этом, чтобы попасть под условия этой меры поддержки, авиакомпания в период с апреля по октябрь 2022 года должна сохранить налёт на уровне не менее 72% от того же периода прошлого года за вычетом маршрутов, которые субсидируются другими программами.

Источник издания в Минтрансе уточнил, что окончательного решения вопроса по методике вычета налёта всё ещё нет.

Аналитики отметили, что с учётом внушительной поддержки, решение Росавиации выглядит вполне логично. Учитывая, что отечественные лайнеры на зарубежных рейсах не могут быть подвержены рискам, ведомство пытается стимулировать авиаперевозчиков не экономить ресурсы своего парка. То есть решение направлено на то, чтобы перевозчики активнее использовали зарубежные самолёты при полётах по стране.