В НАС объяснили, кто пострадает из-за ограничения доступа к программному обеспечению BMW и Audi в РФ

Фото: РИА Новости/Валерий Мельников

Аналогичные решения ранее принял Mercedes-Benz.

Мера негативным образом скажется на владельцах новых машин, завезённых в нашу страну в рамках параллельного импорта.

Об этом в беседе с радиостанцией «Говорит Москва» сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Эксперт отметил, что это «не внезапная» новость.

«В первую очередь это критично для тех автомобилей, которые вышли совсем недавно и, как правило, попали к нам посредством параллельного импорта. Но и на остальных это тоже отразится, потому что все системы секьюрити, которые работают на обеспечение противодействию угона автомобиля, они тоже в доступности будут точно также проблематичны: это и ключи, и какие-то электронные блоки.

Само же обслуживание — скорее всего, с ним вопрос будет решён. Его и прежде решали все независимые техцентры. Я надеюсь, что каким-то образом дилеры подготовились, потому что новость эта не внезапная. Этого стоило ожидать, тем более это как раз последовало вслед за Mercedes. Я думаю, определённая договорённость была. Полтора года на то, чтобы подготовиться к этому, всё-таки уже прошло. Надеюсь, что это не так будет больно, как предполагается».

Информацию об отключении дилеров от ПО компании BMW «Известиям» подтвердил крупнейший российский дилерский центр этой марки «БорисХоф». Сотрудник отдела техобслуживания сказал газете, что неизвестно, смогут ли дилеры проводить диагностику. В дилерском центре «Автодом» сообщили, что доступ к онлайн-сервисам BMW осуществляется через «дополнительные резервные каналы».

В одном из дилерских центров Audi газете на условиях анонимности рассказали, что доступ к ПО ограничен уже два месяца. Это привело к проблемам с программированием дубликатов ключей, а также с установкой деталей, «где требуется программирование, — блоки управления, коробка передач, парктроники и так далее».