Российским авиакомпаниям предложили летать за рубеж на советских самолётах

Речь идёт о 120-местных воздушных судах Як-42Д. Они позволят беспрепятственно выполнять рейсы за границу и не опасаться санкций.

Весной–летом к нескольким перевозчикам обращался владелец 14 таких бортов — компания «АТ-Лизинг», пишет газета «Известия» со ссылкой на источники на авиарынке.

В частности, предложение рассматривали в «ИрАэро», Red Wings и группе Utair. Лизингодатель заверял, что управляет центром по техобслуживанию и ремонту этих самолётов в Челябинске и ремзаводом в Быково (Московская область), то есть может сдать борты «под ключ» с полным поддержанием их лётной годности.

Однако авиакомпании отказались от инициативы. Они отметили, что, несмотря на свою надёжность, модель морально устарела, их двигатели потребляют больше топлива, для полётов требуется третий член лётного экипажа. Кроме того, на рынке наблюдается дефицит пилотов на этот тип самолётов.

После ввода войск России на Украине ЕС запретил поставки в РФ воздушных судов и запчастей. Компания Airbus, зарегистрированная в Нидерландах, обеспечивала 40% российской авиации. США ввели ограничения на предоставление запчастей и обслуживание 99 лайнеров Boeing. В связи с этим в России заявили о заменах западных самолётов на российские.