«КАМАЗ» объяснил болезнью роста участившиеся жалобы на премиум-грузовик К5

Фото: kamaz.ru

Число рекламационных дефектов на 100 машин увеличилось почти на 35% по итогам трёх месяцев эксплуатации.

Это следует из сообщения корпоративной газеты «Вести КАМАЗа» от 19 января. В статье указано, что причинами снижения показателей импортозамещённого К5 стали «нестабильное качество комплектующих, низкая эффективность взаимодействия подразделений на функциональном уровне, малая вовлечённость персонала в работу по повышению качества продукции», пишет РБК.

При этом качество всего модельного ряда КАМАЗа по итогам 2023 года, напротив, выросло. Число жалоб на каждую сотню по автобусам снизилось на 74,8%, по электробусам — на 60,3%, а по автомобилям серии К3 — на 10,4%.

КАМАЗ начал выпускать тягачи К5 в сентябре 2020 года.