Эксперт исключил развитие российского автопрома по «кубинскому сценарию»

Фото: РИА Новости / Михаил Воскресенский

Автомобили в Гаване (Куба)

В нашу страну будут завозить машины, в частности, из Китая.

Сейчас на них установились максимальные цены.

Тем не менее, дефицита транспортных средств опасаться не стоит.

Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» сообщил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

«Во-первых, в отличие от Кубы, у нас есть своё производство, каким бы оно ни было, есть производство вокруг нас. Условно тот же «Белджи» белорусский, какая-никакая сборка автомобилей в Казахстане. Есть, слава богу, китайские партнёры, которые от нас не отворачиваются, которые так или иначе будут с нами сотрудничать. Они не будут нам никаких подарков дарить, они будут продавать машины по реальным ценам. Сейчас цены на китайские машины упёрлись в потолок. Тем не менее, машины есть. Поэтому в Кубу мы не превратимся. Есть надежда, что мы постепенно вот от этого дна рыночного, на которое мы сейчас практически уже прочно встали, мы будем постепенно двигаться вверх».

Праворульных японских автомобилей в России немного, также уточнил Кадаков.

«Происходят вполне понятные вещи, вполне предсказуемые. Это потеря некоторой уверенности у людей в завтрашнем дне. С другой стороны, резкое падение реальной покупательской способности населения, когда те средства, которые есть, тратятся всё-таки на какие-то другие, более первоочередные задачи: продукты, дети и так далее. Все почему-то думали, что, если мы не будем покупать новые автомобили, мы переключимся на б/ушные. Это самообман. Б/ушные автомобили тоже стоят денег — раз. Во-вторых, б/ушных автомобилей больше не становится. Да, у нас есть ввоз японских б/ушек праворульных, но их ввезли 120 тысяч — для нашего рынка это ничего».

В России вновь зафиксировали падение спроса на автомобили с пробегом. Он снизился на 11% к предыдущему месяцу после октябрьского сокращения на 8% к сентябрю. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на подсчёты автомобильного портала «Дром». Октябрьские данные схожи с динамикой продаж, которую ранее оценивал Автостат. По его данным, в октябре рынок легковых машин с пробегом составил 437 тысяч экземпляров — это на 23,8% меньше, чем год назад.

Ранее в Национальном автомобильном союзе объяснили сокращение продаж машин на 63%.